Welches Fortbewegungsmittel haben die HIGHWAYler ?

Find ich sowieso ne Frechheit das die Amis alles in Arsch geblasen bekommen und die Europäer gehen leer aus. Aber wäre bei der Anzahl der Autos wohl der Konkurs.

 

Das liegt nicht an der Menge der verkauften Autos, sondern daran, das die Deutschen Behörden (im Gegensatz zum US Pendant) EXTREM Wirtschaftsfreundlich sind und nicht Umweltfreundlich ... die US Behörde hat nicht nur VW in den USA auf 45 Milliarden Dollar verklagt, die haben das auch schon bei GM/Ford oder bei Toyota durchgezogen ... hier in Deutschland agieren die Behörden sehr Wirtschaftsfreundlich und schützen eher die Autohersteller, als denen ans Bein zu pinkeln.

 

Das sind nicht die Behörden , die deutschen Richter haben keine Eier in der Buxe. Die meinen ja nen Umbau sei Entschädigung genug und auch Rückkauf sei übertrieben. Auch bei manchen anderen Delikten, Raub , Diebstal, Einbruch, Sexuelle etc. etc. bekleckern die sich nicht mit Ruhm. Da kannste nur mit dem Kopf schütteln. Volkswagen lief in den USA sowieso nie gut. Lieber Rückzug und die abderen Marken pushen.

 

Natürlich sind es die Behörden und NICHT die Gerichte ... unser Wirtschaftsminister tönt erst rum, er wolle groß Aufklären usw. und dann verhindert er die Freigabe der Ergebnisse seine Behörde ... da haben die Gerichte überhaupt nichts gemacht, warum auch, es wurde ja keiner verklagt.
Und ja, manchmal wünsche ich mir auch die Ami Sammelklagen in Deutschland ... auch wenn es da häufig um sehr utopische Streitsummen geht.

 

Meist wird sich ja auch auf ne niedrige Summe geeinigt und auch erst dann bekommt der Anwalt seine Kohle. In D musste ihn ja vorher bezahlen anteilig der zu erwartenden Schadenssumme. Und wir wissen ja alle wie günstig die sind.

 

Ach, Sammelklagen gibt es auch in Deutschland, aber bei uns herrscht kein so starker Durchsetzungswille und niemand möchte sich verantworten. In Amerika strebt man ja auch ständig nach Freiheit und Unabhängigkeit, das ist eine Gesellschaftsideologie.
Jedenfalls sind bei uns die Streitsummen rational abgewägt, um beide Parteien zu schützen. Aber wenn ein Unternehmen verklagt wird, so ist es in Deutschland möglich, den Streitwert auf den Umsatz des Zeitintervalls plus Entschädigungen zu setzen. Da kommt man leicht auf Millionen- bis Milliardensummen. Aber ernsthaft, niemand macht sowas in unserem Land.

 

Polo SDI, Bj 2001, 1,9l Saugdiesel mit sagenhaften 64 Ps , braucht so 4,2l/100km und hat jetzt knapp 505000 km auf der Uhr!

 

505.000km? Biste Fernfahrer?

 

fast, 55km zur Arbeit

 

Hab mit meinem Golf 4 damals 412.000km geschafft als Benziner.

 

Da war es soweit

 

Wieviele Getriebe haste verschlissen

 

4,2 Liter ist aber wenig für so ein altes Auto ... mein Golf 3 mit 60 PS Baujahr 1992 hat viel mehr verbraucht und auch mein Honda Civic mit 75 PS verbraucht viel mehr (exakt weiß ich es nicht, aber da passen 40 Liter rein und ich schaffe ca. 520-550 km bis die Tankleuchte angeht)

 

ist jetzt das 2. Getriebe drin, das erste hat beim 280.000 km aufgegeben. Motor noch der erste, Batterie die 2. und bisher verbraucht ehr weder Wasser noch Öl.
Muss halt regelmäßig gewartet weden die Kiste. Bei mir geht die Tankleuchte immer erst bei knapp 800km an und dann komm ich immernoch mindestens 150 km weit
Nicht vergessen ist ja nen Diesel und quasi ein Treckermotor.

 

Hab kein neues Getriebe gebraucht nur ist mir irgendwann das Kupplungsseil gerissen D.h. ich konnte den eingelegten Gang nicht mehr wechseln. Bin ich in der Nacht knapp 80km nur im 2ten Gang nach Hause gejuckelt.

 

... Ausserdem Unterschied Landstraße /Autobahn zu Stadtverkehr ...

 

na wie schnell rennt die Karre im 2. Gang? da sind 80km doch schnell zurückgelegt

 

Weil ich kein Mitglied bin. Hab die vorher auch nie gebraucht.

Hat schon etwas gedauert gefühlt ne Ewigkeit. 50 würde ich sagen kannst natürlich noch schneller bloß das findet der Motor halt nicht witzig. Kannst es ja mal selber testen.

 

Das Ding hätte er nicht hinbekommen er hätte mir höchstens den dritten Gang einlegen können. Wenn man weiß wie bekommt man das auch ohne Seil hin natürlich nur im Stand. Davor bin ich mal auf der Autobahn liegen geblieben hab dann einfach meinen Vater wach geklingelt. Die Wasserpumpe war im Arsch und er hat halt Flaschen mit Wasser mitgebracht.

 

das gute am 2. Gang ist, dass man damit auch problemlos anfahren kann. Soeben getestet: mit 50 im 2. den Berg hochfahren macht Spass!

 

Bei meinem Vater war am Wagen das Zündschloss defekt der Wagen ließ sich nicht mehr ausschalten. Gleich zum BMW Händler und dort den Wagen abgestellt einfach im 5ten Gang anfahren.

 

Eher der Kupplung.

 

Gangwechsel geht auch ohne Kupplung, man muss nur etwas Gefuehl haben beim Gangwechseln, Schaltpausen einlegen, die Gaenge nicht durchreissen, beim runterschalten Zwischengas geben um die Drehzahl anzupassen dass es nicht kracht. Bin so mal abends nach der Spaetschicht 80km nach Hause gefahren. War auch ein gerissener Gaszug.
Man sollte natuerlich moeglichst wenige Gangwechsel vollziehen. Aber mit dem 3. und 5. Gang laesst sich so ziemlich alles abdecken. Lediglich das Anfahren im ersten oder zweiten Gang ueber den Anlasser ist etwas nervig...

 

Gangwechsel ohne Kupplung? Bei nem Rallyewagen vielleicht. Die Kupplung läuft heutzutage ja hydraulisch es war das Seil das vom Schaltknüppel nach vorne zum Getriebe läuft und dort dann auf Zug den gewählten Gang einlegt. Also du hattest null Gefühl am Schaltknüppel und konntest wie in nem Suppentopf rühren.

 

HoHoHogan Spritty fährt auch alte Pickups welche man mit Hammer und Säge reparieren kann